中谷明彦×石田貴臣 レクサスLBXは３気筒でもちっちゃくてもレクサスしてる！ ある意味超贅沢コンパクトだった

2023年秋以降発売とアナウンスされている、レクサスのラインアップで最小モデルとなるLBX。そのプロトタイプモデルに、いち早く試乗することができました。1.5リッター＋ハイブリッドの小型モデル用パワーユニットを搭載したLBXにも、レクサスらしい上質さはあるのでしょうか？　中谷明彦さんがチェックします！　ぜひご覧下さい。

[@user-dy7ej2xn8r]

ラウンジ利用など費用対効果いいね👍

[@hirct1000]

なんかエンジン音が気になってしまうのは、わたしだけでしょうか？

[@penQure-eh8fx]

メルセデスのSLCクラスのような、コンパクトスポーツカーをレクサスで出して欲しい。

[@40-555]

「３気筒は質感が低い」という感じがするのは、それが３気筒だからなんじゃなくて
安いクルマに積まれてるからなんだろうな
軽で４気筒が絶滅したのも、トール系主流で重くなったのが４気筒のトルクでは無理っていうのもあるだろうし
室内広くしてエンジンルーム狭くなったから軽量コンパクトな３気筒がいいっていうのもあるだろうし
コンパクトカーにはトルクフルで軽量コンパクトな３気筒って色々メリットあっていいですよね
（回すとポルシェ９１１っぽい音するし笑）

[@user-qi1pq1su4p]

460万円もしてリアアームレスト無しとはね。レクサスも知れてるな。

[@kenhoshino5261]

レクサスだから、上級車何で庶民向け小型高級車って何だよ？ってなるよりも高級スポーツカーで3drスポーツのＧＲヤリスベースでも良かったんじゃないかな？　高級ブランドは崩さない方が良いと思うけどな

[@yY-fv8hj]

クーペ調が良かった

[@Fuyume_Kyusaku]

私は 特にエンジン音は気にしない。
直列3気筒エンジンを搭載してるのも
気にしない。

[@user-qt8fq8nm7i]

価格も350万円～爆売れ間違いなし🙌ただレクサスラウンジも激混みますよ😂

[@jcwf5673]

外観はいいと思うんだけどレクサスのエンブレムじゃなくて中国のメーカーのエンブレム貼ってあったらそういう車あるんだーって思っちゃいそう

[@jkOE372]

最近の妙に未来感謳ったデザインならベンツでもBMでもどのメーカー車でもそうだと思うけど

[@user-vw1sm9ho5y]

CT200はプリウスベースじゃなくて、オーリスベースですよ。